Hao Tong Engineering En caoutchouc | roulements en caoutchouc de la grille | roulements en caoutchouc fournis par caoutchouc Hao-ingénierie. Nous sommes Hengshui Haotong Rubber Co. génie, Ltd (www.htgcxj.com) situé à: Hebei Hengshui spécialités: paliers de la grille, les joints de dilatation du pont, arrêt de l'eau, roulements de pont, paliers en caoutchouc, roulements sphériques par l'acier de construction portant de roulement de poids force de réaction due à la valeur standard de 0,5 fois la charge du véhicule (inclus dans le facteur d'impact) portant force de réaction due à la valeur standard, voir la section 8.4.2 spécification JTG D62-2004, mais à l'exclusion force de freinage automobile causée par la déformation de cisaillement, la surface plane portant brut, les valeurs standards force provoquée par la charge du véhicule au freinage. PTFE caoutchouc coulissant coefficient palier de friction doit répondre aux exigences suivantes dans certains d'entre eux. L'exemple de calcul de conception afin d'aider les lecteurs à comprendre les spécifications de conception de pont des dispositions pertinentes ?de béton armé et en béton précontraint ponts routiers en béton spécifications de conception" (JTG de D62-2004), essentiellement en conformité avec les dispositions des exigences de la spécification de la commande. La conception de base de données (en fonction de la section des spécifications 8.4.1) de l'utilisation du siège installé dans la zone d'échauffement, de sorte que le contact avec la culée de béton à la température ambiante, la σ coefficient de frottement = 0,3; portant une contrainte de compression moyenne de 10 MPa. Le r?le d'un support stratifié en caoutchouc (ou la charge) à effet norme valeur 400 des paliers en caoutchouc, portant le poids de l'anti-active 380kn, la force de réaction de la charge du véhicule pour 290kn, le poids et le véhicule une force de réaction de la charge pour 670kn, la chute de température, le retrait du béton et ayant une déformation de cisaillement provoqué par le fluage à 16,5, la force de freinage pour automobile 3.2kn, palier situé directement au-dessous de 0,5% de la poutre longitudinale inférieure, le long de la direction longitudinale de la force de réaction est divisé en: poids du véhicule et de la charge, le poids de déviation Dans l'angle de pivotement de φ = 0.0023rad, portant la surface supérieure générée par l'angle longitudinal de la position de faisceau φ = 0.005rad, feuilleté géométrie du palier en caoutchouc et les propriétés mécaniques. Prend en charge l'utilisation de 250mm * 300mm * 63mm roulements en caoutchouc stratifiés rectangulaires, épaisseur de caoutchouc unique est de 8mm, couche de caoutchouc totale est de 45mm, en acier à roulement raidissement courte longueur de c?té de 240 mm, portant raidi longueur de la plaque 290 mm, cheveux zone plate de 75000mm , portant modèle de compression des coefficients de capacité de production. Pont ou poutre continue Charpy pont pont ciseaux droits pont à poutres de soutien ou continue travée de poutre n'est généralement pas super, surtout ciseaux soutenus faisceau travée de pont est relativement faible, généralement considéré comme palier en caoutchouc en option ou feuilleté bassin branche siège. Que économique ou de faciliter la construction de fabricants de roulements devrait envisager d'utiliser les roulements forme de caoutchouc, en particulier en raison de la hauteur relativement faible de siège. Stabilité ou sa grille élastique des forces sismiques dispersé paliers en caoutchouc pour absorber un certain effet, jusqu'à présent, ceux-ci forment une paliers en caoutchouc pont de GPZ, à moins que des considérations particulières, en général, ont adopté cette formes de soutien. Courbé courbé pont en raison de son sens de déplacement et le sens de rotation est incompatible, pour ce pont, il est généralement souhaitable de monter sous la forme d'une gamme complète de mouvement et de rotation, qui est la condition de base. Actuellement, en tant que titulaire sous une forme appropriée à cette situation, envisager palier en caoutchouc (comme palier de feuilleté ronde en caoutchouc, etc) et autres roulements en acier et des roulements à billes. Stretching et le pont de pièces mobiles en rotation sont susceptibles d'appara?tre dans des directions différentes, de sorte que le soutien actif du pont courbe peut être considérée comme identique à l'aide de la gamme complète de mouvement et la forme de palier de rotation.