T-poutre largeur inférieure à la largeur de la durée du traitement à billes tremblement de terre portant, ce phénomène est généralement évité, si l'événement doit être compris entre une poutre de support de pont routier à l'extrémité de la poutre et sur le fond avec une bague yang mortier-colle de résine légèrement plus grande que l'acier d'épaisseur portant dalle en béton armé ou en transition, afin d'éviter de surcharger le pont de l'autoroute soutient partielle, concentration de contraintes. Après une chute poutre pont routier portant installation, dans des circonstances normales, sa surface supérieure doit être de niveau. Mais poutre simplement appuyée précontraint sa surface supérieure peut luew siège incliné vers l'arrière, la surface supérieure de la cisaille de roulement non-précontraint peut être légèrement incliné vers l'avant. Remarque paliers de ponts routiers installés. support de pont de l'autoroute avant l'installation, certificat de produit concernant palier lisse en acier de la performance technique, en particulier appuis de pont de l'autoroute convient de vérifier si la marque du fabricant du produit et un marqueur permanent, qui ne répond pas aux exigences de conception doivent être vérifiés ne doit pas être utilisé. Après l'installation de roulement de pont de l'autoroute, se trouve la séparation de palier individuelle, la force inégale, il ya une plus grande déformation initiale palier de cisaillement et c?té sérieux portant renflement vide locale anormale, doit être ajustée en temps opportun et remplacement, la méthode de réglage est généralement de l'extrémité supérieure de la poutre à l'aide du vérin, de haut en bas les appuis de ponts d'autoroute revêtues d'une couche de mortier de ciment ou mortier époxy. Faisceau repartir, portant le poids de haut en bas la force de surface dans le faisceau doit être parallèle à l'autre et la même fond de la poutre et la surface supérieure des piliers étroits, tandis que les paliers aux deux extrémités d'un faisceau dans un même plan. Divers paliers d'amortissement ont des fonctions et le r?le du pont routier portant la cote semblables dans la liste, ce est à dire qu'ils peuvent être pris en charge par la charge morte et la charge en direct sur le pont 承桥梁 structure dans la direction verticale, dans le sens horizontal, il ya mieux acier à roulement sismique flexible pour répondre à la plus grosse cylindrée, le pont de l'autoroute portant longue période de vibration de la structure du pont, tout en profitant d'absorber dissipation de l'énergie des vibrations, améliorant ainsi les performances de la structure du pont, afin de réduire tremblement de terre Le but du r?le de la puissance, pour une variété de ponts routiers, des travaux d'appui appuis de ponts routiers est basé sur les paliers de caoutchouc généraux. En son centre, ou bousculé avec un ou plus de plomb peut absorber la combinaison de dissipation d'énergie d'une épinglette portant paliers amortisseurs, roulements de ponts routiers ont consommé lors du chargement Descriptions de déformation supérieure à désinstallation publique libération d'un métal du travail de déformation, de sorte qu'il ya une déformation sous une charge est absorbée par la goupille du plomb. Et ensuite converti en énergie thermique dissipée dans l'atmosphère, de manière à atteindre l'objectif d'absorber dissipation de l'énergie de vibration, l'utilisation du plomb en tant que tourillon de pont routier est raison de plomb métallique après déformation à froid, peut être cristallisé à la température normale. Roulements en acier sismiques, portant Nanjing, Hao-cartes portant vie de 50 ans fournies par Hengshui Rubber Company Haotong. Hengshui Hao-Engineering Rubber Co. (www.htgcxj.com) forte, crédible, Hebei Hengshui industrie des matériaux de construction du site a accumulé un grand nombre de clients fidèles. La société meilleure attitude de travail et l'amélioration continue grace à des idées novatrices mènera Hao con?us caoutchouc et vous main dans la main dans le brillant, pour un avenir meilleur!