T-faisceau largeur de faisceau que le fond portant heures largeur de traitement, ce phénomène est généralement évité, si l'événement doit être à l'extrémité de la poutre de support de pont de la route et le faisceau à la fin d'un anneau yang entre le rapport de mortier de résine adhésive portant dalle de béton légèrement renforcé ou d'une plaque d'acier épaisse comme une transition, afin d'éviter pont routier soutient surcharge partielle, concentration de contraintes. pont de l'autoroute roulements installés après le tremblement de terre le roulement à billes poutres, dans des circonstances normales, sa surface supérieure doit être au niveau. Mais poutre simplement appuyée précontraint sa surface supérieure peut luew siège incliné vers l'arrière, la surface supérieure de la cisaille de roulement non-précontraint peut être légèrement incliné vers l'avant. Remarque paliers de ponts routiers installés. Pont de la route soutien avant l'installation, vous devriez vérifier le certificat de produits concerne les performances techniques, en particulier si le pont de la route portant la marque du fabricant et en permanence sur le produit doit être vérifié, par exemple lorsque la conception ne répond pas aux exigences, ne doit pas être utilisé. Après l'installation de roulement de pont de l'autoroute, se trouve la séparation individuelle de roulement, la force inégale fabricant de roulements de charnière, plus grande déformation de cisaillement initiale et portant un c?té sérieux portant renflement anormal se produit lorsque le vide local, devrait être ajustement en temps opportun et le remplacement, méthode d'ajustement sera généralement utiliser la prise de l'extrémité supérieure de la poutre, et descendre les paliers de ponts routiers revêtus d'une couche de mortier de ciment ou mortier époxy. Faisceau repartir, portant le poids de haut en bas la force de surface dans le faisceau doit être parallèle à l'autre et la même fond de la poutre et la surface supérieure des piliers étroits, tandis que les paliers aux deux extrémités d'un faisceau dans un même plan. pont de la route portant exigences fonctionnelles pour palier sphérique réduite sur le pont sismique, roulements d'isolation en caoutchouc de pont devrait avoir les caractéristiques de base réguliers, comme les routes et les ponts de poids et de structures portantes en direct pour absorber le pick supérieure oh stocks de déplacement télescopiques, rotation et déformation sous conditions environnementales normales et les conditions de durcissement titulaire, en mesure de travailler correctement pendant la durée de vie des roulements de pont de la route, des conditions environnementales anormales, les appuis de ponts d'autoroute devraient prendre des mesures d'urgence à zéro. Bien paliers en caoutchouc con?ues pour rechercher Che Kung Hu coupées, les routes et les ponts sont autonomes et ne peut être utilisé comme un long terme porter cisaillement continue. Si elle est utilisée pour concevoir de résister à la tension, être particulièrement prudent. Limite choisie, appuis de ponts routiers devraient obtenir un ingénieur en structure et le fabricant de la double reconnaissance. Conception et la fabrication de la pression forcé la double reconnaissance. Contrainte de cisaillement et la déformation est déterminée par la formule suivante. Conception stress, la pression de conception, efficace ian plat et une contrainte de conception maximale, pont routier portant la pression maximale et surface effective de chevauchement entre les paliers de ponts routiers surfaces supérieure et inférieure. Traction et compression billes | Zaozhuang siège | 15 ans ho-carte de bonne qualité fournies par Hengshui Rubber Company Haotong. Hengshui Hao-Engineering Rubber Co. (www.htgcxj.com) forte, crédible, Hebei Hengshui industrie des matériaux de construction du site a accumulé un grand nombre de clients fidèles. La société meilleure attitude de travail et l'amélioration continue grace à des idées novatrices mènera Hao con?us caoutchouc et vous main dans la main dans le brillant, pour un avenir meilleur!